Jakarta - Awal tahun biasa jadi kesempatan untuk memperkenalkan inovasi atau produk baru. Buat pencinta mobil yang doyan mengikuti perkembangan gadget, sebaiknya update beberapa peranti berikut ini.
Terutama buat yang banyak menghabiskan waktu di jalan, berkutat dengan macet, stres sampai parkiran penuh. Kini ada peranti yang siap menghadapi pengemudi ngantuk, bad mood sampai pusing cari parkir.
ANTI SLEEP PILOT
Pengemudi mengantuk punya peluang mengalami kecelakaan 8 kali lebih besar dibanding yang masih fit. Kemampuannya sama dengan orang mabuk.
Untuk mengatasi ini peneliti dari Denmark mengembangkan peranti Anti Sleep Pilot (ASP). Peranti ini sanggup memonitor kondisi pengemudi dari waktu ke waktu dan menentukan kapan waktunya istirahat.
Cara pemakaiannya gam pang. Sebelum mulai, penge mudi mesti memasukkan sejumlah data dan tes singkat untuk menentukan profil risiko.
Dari situ ASP yang diletakkan di atas dasbor akan memantau kondisi pengemudi, menghitung tingkat kelelahan dan menunjukkan statusnya.
Perhitungan ini dilakukan ber dasar 26 variabel yang ber beda, termasuk profil ri siko, status kelelahan saat mu lai mengemudi, input dari jam, menghitung kewaspadaan pe ngemudi berdasar reaksi dan se bagainya.
Sistem semacam ini su dah dikembangkan Lexus bebera pa waktu lalu, bedanya ASP tidak memakai kamera untuk memantau mata pengemudi.
Kalau hasil penghitungan menunjukkan pengemudi sudah mencapai batasnya, ASP akan mengeluarkan peringatan bahwa Anda perlu istirahat. Perangkat ini bisa memantau waktu, kecepatan kendaraan dan waktu istirahat mobil. Jadi, enggak bisa diakali dengan berhenti sebentar untuk menghentikan peringatannya.
GPS DAN MOOD
Perangkat ini cocok buat pengemudi yang gampang bete atau naik darah saat mengemudi. Apalagi di jalanan yang potensial stres seperti Jakarta. Peranti ini dikembangkan profesor Peter Robinson dari Universitas Cambridge, Inggris. Masih berupa robot yang dinamai Charles yang memiliki fungsi navigasi emosional. Ia bisa memantau perasaan dan respon pengemudi.
Charles dibekali sensor yang memantau ekspresi wajah, nada suara, bahasa tubuh dan postur. Berdasar info itu, ia bisa membaca emosi pengemudi dengan akurasi sampai 70 persen. Ia juga bisa memberikan respon seperti emosi manusia.
Charles memberikan instruksi dengan ekspresi manusia. Asyiknya, enggak seperti GPS sekarang yang terus menerus memberikan instruksi dengan nada datar kalau pengemudi tidak mengikuti perintah. Charles memberikan perintah dengan sopan berdasar percakapan. Intinya, GPS ini bisa diajak mendiskusikan route!
Sistem ini juga dilengkapi fitur mengeblok panggilan telp kalau pengemudi dinilainya lagi stres. Fitur serupa sudah tersedia di mobil-mobil Ford, MyFord Touch and MyLincoln Touch system. Audi juga tengah mengembangkan kamera dan sensor kabin yang memantau kewaspadaan pengemudi. Kalau kewaspadaannya rendah, sistem akan memerintahkan pengereman awal untuk menghindari tabrakan.
PARKING SPOTTER
Ini peranti wajib buat para shopaholic! Cari parkir di mall atau ITC saat week end atau hari libur bisa bikin ngomel sampai pegal. Problem itu enggak akan ada lagi kalau punya parking spotter.
Peranti ini dikembangkan di Toulouse, kota terbesar keempat di Prancis. Dibikin oleh perusahaan lokal bernama Lyberta dan Centre Nationale d'Etudes Spatiales (CNES), partner NASA di Prancis.
Mereka punya sekitar 3000 sensor yang dipasang dalam jarak 22,5 cm di parkiran. Sensor ini yang mendeteksi spot kosong dan mengirimkan infonya secara real time lewat aplikasi smartphone. Asyik kan, enggak perlu lagi buang waktu buat muter-muter cari parkiran. (mobil.otomotifnet.com)
»» read more
Terutama buat yang banyak menghabiskan waktu di jalan, berkutat dengan macet, stres sampai parkiran penuh. Kini ada peranti yang siap menghadapi pengemudi ngantuk, bad mood sampai pusing cari parkir.
ANTI SLEEP PILOT
Pengemudi mengantuk punya peluang mengalami kecelakaan 8 kali lebih besar dibanding yang masih fit. Kemampuannya sama dengan orang mabuk.
Untuk mengatasi ini peneliti dari Denmark mengembangkan peranti Anti Sleep Pilot (ASP). Peranti ini sanggup memonitor kondisi pengemudi dari waktu ke waktu dan menentukan kapan waktunya istirahat.
 Anti Speed Pilot. Antisipasi problem pengemudi malam ngantuk |
Dari situ ASP yang diletakkan di atas dasbor akan memantau kondisi pengemudi, menghitung tingkat kelelahan dan menunjukkan statusnya.
Perhitungan ini dilakukan ber dasar 26 variabel yang ber beda, termasuk profil ri siko, status kelelahan saat mu lai mengemudi, input dari jam, menghitung kewaspadaan pe ngemudi berdasar reaksi dan se bagainya.
Sistem semacam ini su dah dikembangkan Lexus bebera pa waktu lalu, bedanya ASP tidak memakai kamera untuk memantau mata pengemudi.
Kalau hasil penghitungan menunjukkan pengemudi sudah mencapai batasnya, ASP akan mengeluarkan peringatan bahwa Anda perlu istirahat. Perangkat ini bisa memantau waktu, kecepatan kendaraan dan waktu istirahat mobil. Jadi, enggak bisa diakali dengan berhenti sebentar untuk menghentikan peringatannya.
GPS DAN MOOD
Perangkat ini cocok buat pengemudi yang gampang bete atau naik darah saat mengemudi. Apalagi di jalanan yang potensial stres seperti Jakarta. Peranti ini dikembangkan profesor Peter Robinson dari Universitas Cambridge, Inggris. Masih berupa robot yang dinamai Charles yang memiliki fungsi navigasi emosional. Ia bisa memantau perasaan dan respon pengemudi.
Charles dibekali sensor yang memantau ekspresi wajah, nada suara, bahasa tubuh dan postur. Berdasar info itu, ia bisa membaca emosi pengemudi dengan akurasi sampai 70 persen. Ia juga bisa memberikan respon seperti emosi manusia.
Charles memberikan instruksi dengan ekspresi manusia. Asyiknya, enggak seperti GPS sekarang yang terus menerus memberikan instruksi dengan nada datar kalau pengemudi tidak mengikuti perintah. Charles memberikan perintah dengan sopan berdasar percakapan. Intinya, GPS ini bisa diajak mendiskusikan route!
Sistem ini juga dilengkapi fitur mengeblok panggilan telp kalau pengemudi dinilainya lagi stres. Fitur serupa sudah tersedia di mobil-mobil Ford, MyFord Touch and MyLincoln Touch system. Audi juga tengah mengembangkan kamera dan sensor kabin yang memantau kewaspadaan pengemudi. Kalau kewaspadaannya rendah, sistem akan memerintahkan pengereman awal untuk menghindari tabrakan.
 |
Ini peranti wajib buat para shopaholic! Cari parkir di mall atau ITC saat week end atau hari libur bisa bikin ngomel sampai pegal. Problem itu enggak akan ada lagi kalau punya parking spotter.
Peranti ini dikembangkan di Toulouse, kota terbesar keempat di Prancis. Dibikin oleh perusahaan lokal bernama Lyberta dan Centre Nationale d'Etudes Spatiales (CNES), partner NASA di Prancis.
Mereka punya sekitar 3000 sensor yang dipasang dalam jarak 22,5 cm di parkiran. Sensor ini yang mendeteksi spot kosong dan mengirimkan infonya secara real time lewat aplikasi smartphone. Asyik kan, enggak perlu lagi buang waktu buat muter-muter cari parkiran. (mobil.otomotifnet.com)
Perusahaan Adimab merupakan perusahaan yang berasal dari Lebanon dan bergerak dalam bidang kesehatan. Perusahaan yang dipimpin oleh dua orang ahli bioteknologi dunia, Tillman Gerngross dan Dartmouth, dan Dane Wittrup dari MIT, Adimab telah berhasil mengembangkan platform penemuan antibody berbasis ragi yang dapat diaplikasikan di seluruh industri farmasi. Teknologi ini memungkinkan perawatan baru untuk berbagai macam penyakit. Perusahaan yang telah melakukan kerja sama dengan Adimab antara lain Merck, Roche, Pfizer, dan Novartis.
Negara Thailand menyumbang satu perusahaannya menjadi pemenang tahun ini. Flexoresearch Group dengan CEO Paijit Sangchai telah mengembangkan beberapa seri enzim campuran novel yang dapat menghasilkan pulpa dari kertas yang jenisnya biasanya sulit untuk didaur ulang, seprti kertas berlaminasi yang digunakan untuk stiker dan karton susu. Pulpa yang dihasilkan menjadi alternative bahan baku pembuatan kertas baru, yang biayanya setengah dari pulpa biasa. Bahan ini juga dapat digunakan dalam material semen dan bahan baku pembuatan bantalan rem pada industri otomotif. Material yang dihasilkan oleh Flexoresearch lebih murah dibandingkan asbestos yang juga lebih berbahaya dan berbiaya hanya 17% dari serat PVA.
Perusahaan yang didirikan oleh Dennis Crowley, Foursquare kini telah memiliki lebih dari 3 juta pengguna secara global. Foursquare merupakan jasa mobile dan online ternama yang memungkinkan penggunanya untuk “check in” dan melaporkan lokasi mereka agar dapat bertemu dengan kawan-kawan mereka yang juga berada di lokasi tersebut. Aplikasi ini juga dapat digunakan untuk mengetahui kondisi tempat yang mereka kunjungi tersebut. Puluhan ribu merchant di seluruh dunia telah memberikan penawaran special bagi para pengguna Foursquare.
Quintas Renewable Energy Solutionberangkat dari ketidakpuasan yang dialami oleh Dr. Omotayo Dairo asal Nigeria karena seringnya terjadi pemutusan listrik saat kelahiran dan operasi medis di negaranya. Quintas memproduksi sebuah inverter yang mampu mengubah arus listrik langsung menjadi arus alternatif. Quintas juga telah membuat rencana untuk mengembangkan turbin berdaya angin, energi matahari, energi gas alam untuk membuat turbin gas, dan memproduksi biogas dari bahan baku kotoran manusia dan hewan di Nigeria.
Vortex Engineeringasal India mengembangkan ATM untuk daerah pedesaan yang lebih hemat energi. Perusahaan dengan CEO V.Vijay Babu ini menciptakan ATM yang dapat dioperasikan menggunakan tenaga matahari. Biaya yang dibutuhkan untuk operasi mesin ATM karya Vortex ini hanya 25% dari mesin ATM konvensional. Vortex telah menjual mesin-mesin ATM produksinya di India, Dubai, dan Pakistan dan berencana untuk mengembangkan pasarnya ke negara-negara emerging market lainnya.
Ecovative Design mengembangkan sebuah produk kemasan yang ramah lingkungan. Perusahaan ini mengembangkan produk material untuk kemasan dan isolator yang berbahan baku jamur. Produk EcoCradle produksi perusahaan ini merupakan pengganti bagi material polystyrene yang digunakan secara luas dalam industry pengemasan di seluruh dunia. EcoCradel menyediakan perlindungan termal dan fisik yang sama dengan polystyrene, akan tetapi 100% dapat dijadikan kompos dan hanya membutuhkan seperdelapan energi untuk memproduksinya.
Ketika saya pulang ke desa saya beberapa waktu yang lalu, saya menyempatkan diri untuk berjalan-jalan di sawah. Kebetulan bapak saya memiliki beberapa petak sawah yang digarap oleh tetangga dengan sistem bagi hasil. Ketika pandangan saya tertuju ke hamparan sawah yang luas, tiba-tiba saya tersentak oleh nada dering dari sebuah handphone. Ternyata salah satu petani di situ sedang menerima telepon dari anaknya yang bekerja di Malaysia.